冰点之下见真章：凡尔赛C5 X与508L如何征服极寒驾控验证

12月18日，中国汽车技术研究中心主办的“2025极寒驾控安全主题技术验证”现场，东风雪铁龙凡尔赛C5 X与东风标致508L在严苛的冰雪测试中双双拿下“操控稳定性挑战”认证。这一成绩并非偶然，而是法系品牌对操控与安全长期坚持的必然结果。

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冰雪试炼，双车共证操控实力

极寒环境向来是汽车性能的试金石。在中国汽车技术研究中心主办的“2025极寒驾控安全主题技术验证”中，东风雪铁龙凡尔赛C5 X与东风标致508L面临四项冰雪科目的严格考核。测试全程公开透明，行业机构、技术专家及线上观众共同见证，连单板滑雪世界冠军张义威也亲临现场。这种高规格、公开化的测试方式，为冬季用车安全树立了新的行业标杆。

凡尔赛C5 X主攻“雪地高速爆胎”和“雪地爬坡”两项挑战，而508L则应对“雪地蛇形”和“雪地双移线”测试。不同的测试项目，针对的是冬季行车中可能遇到的不同危险场景。

凡尔赛C5 X：全域安全的冰雪答卷

雪地高速爆胎是冬季行车中最危险的场景之一。凡尔赛C5 X在测试中模拟了车辆以140km/h在压实雪面行驶时右前轮突然失压的极端情况。

测试要求车辆爆胎后不仅保持稳定，还必须始终控制在3.5米宽通道内。这对其搭载的博世ESP 9.3电子稳定系统和MCS大师级底盘调校构成了极致考验。最终，凡尔赛C5 X以140km/h的最高车速成功通过挑战，展现了在动态失衡下的卓越稳定恢复能力。这背后是一整套安全系统的协同工作：PHC自适应液压稳定技术缓解冲击，ESP系统实时监测并调节制动与动力。

针对冬季冰雪路面易溜坡的痛点，凡尔赛C5 X的“雪地爬坡”测试同样令人印象深刻。车辆在满载状态下，从20%压实雪坡底部起步，一次通过挑战。这一成绩得益于其360THP涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱组成的“黄金动力组合”，以及193毫米的离地间隙，为应对复杂冰雪路况提供了充分保障。

标致508L：可控灵动的避险艺术

508L面临的“雪地蛇形”测试，模拟了城市路况中常见的连续避障场景。车辆在压实雪面上按规定路线进行高速蛇形绕桩，全面考察连续重心转移过程中的精准循迹能力。

最终，508L以56.23km/h的平均车速、14.1秒的用时顺利完成挑战。这一成绩展现了其卓越的车身响应与动态跟随性，而这离不开CLDR大师级底盘调校与AMVAR可变独立悬架的坚实支撑。

在“雪地双移线”测试中，508L则模拟了“鬼探头”等突发路况的紧急避险场景。测试要求车辆驶入路段后，仅通过转向完成避障，对操控极限与稳定性提出了严峻考验。

最终，508L以高达77.19km/h的入桩速度稳定通过挑战。5.45米小转弯半径的加持，使驾驶者在雪地紧急避障时操控更直接、变线更高效。

百年基因，当代传承

法系品牌的驾控基因深植于百年挑战传统与赛道荣光之中。雪铁龙早在1931年就完成了跨越极寒与酷暑的“东方之旅”，以史诗远征验证产品可靠性。此后，从达喀尔拉力赛的五次夺冠，到世界拉力锦标赛创下“十年八冠”的伟业，挑战极限的基因从未褪色。

标致同样在赛场上留下了浓墨重彩的一笔。自1932年在蒙特卡洛拉力赛初露锋芒，到勒芒24小时耐力赛登台，再到8次出征达喀尔并7次折桂，一次次巅峰对决淬炼出硬核的驾控精神。

这种深植于品牌DNA的驾控追求，在今天的凡尔赛C5 X与508L上得到了当代化的传承与演绎。

本土化创新，全球性价值

随着神龙汽车新管理团队履新并确立“向新前行、复兴有我”的变革决心，“在中国、为全球”战略正加速推进。此次极寒测试中的卓越表现，标志着神龙汽车在新战略下的实力迸发。股东方的全力支持与新团队的高效执行下，神龙汽车将纯正的法式驾控基因与新能源技术深度融合，致力于打造“好看、好开、好玩、好安全”的合资新能源产品。

两辆车在极寒驾控安全验证中双双获得权威认证，体现了神龙汽车秉持“全球标准 卓越品质”理念，以扎实产品实力回应市场期待。那份源于百年传承、淬炼于全球标准的驾控智慧，正悄然融入每一段旅途。