大六座SUV硬核对决 深蓝S09与银河M9谁的配置更香？
大屏/车机对比：深蓝S09屏幕尺寸更大，生态更丰富
深蓝S09后驱Max版搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace5，配备的是15.6英寸双联屏，这套鸿蒙车机大家已经非常熟悉，界面设计简洁，快捷栏可以自定义，无论是响应速度、流畅度、语音识别能力都很优秀，支持全车6音区识别、可见即可说、应用商店下载、车载KTV、与华为手机无缝流转、多指飞屏等功能，还设计了小憩模式、露营模式、影院模式等，上手无难度。AR-HUD抬头显示尺寸达到43英寸，可以展示驾驶辅助、导航、多媒体、行驶数据等丰富的行车信息，驾驶员不用转移视线就能查看，有利于提升行车安全。
银河M9 230km两驱探索版配备30英寸车机屏，屏幕尺寸也很可观，搭载Flyme Auto车机，使用起来也比较顺畅。支持4种手机互联方式、6区域语音识别、可见即可说等，主流车机功能都没有缺失。配备的是32英寸AR-HUD抬头显示，跟深蓝S09相比，尺寸有些偏小，另外显示内容不如深蓝S09丰富。
深蓝 S09 搭载的鸿蒙座舱5（HarmonySpace 5 ）对比领克900的FlymeAuto优势明显。技术上，其基于MoLA混合大模型架构，语音交互自然流畅，能理解复杂指令，还可精准预警车辆异常，硬件和算法上的领先所带来的交互体验强于领克900；而且鸿蒙座舱已与众多车企合作，存量车型达100万台，也远超领克900。搭载手机互联、超级桌面，与手机连接更加方便快捷，其全场景互联将车融入 “人-车-家” 生态，也让出行更便捷智能 。
深蓝S09后驱Max版配备21.4英寸后排折叠屏，这块屏幕的分辨率达到3K级别，可以通过应用中心下载丰富的音乐类、视频类APP，看电影、追剧可以享受高清画质，很拉好感。
银河M9 230km两驱探索版的后排折叠屏尺寸是17.3英寸，看电影、刷综艺都很方便，可惜屏幕的分辨率不太高，尺寸也稍显小了点，有点影响观影体验了。
另外，我还发现一处细节，深蓝S09的内饰大面积运用的是镀铬金属、木纹饰板与类肤材质，不仅看上去很有质感，触感也很舒适。银河M9的中控区域采用的还是塑料饰件，对它这个级别的车型来说有些掉价了。
辅助驾驶系统对比：深蓝S09有华为ADS加持，银河M9自研待提升
深蓝S09后驱Max版搭载华为乾崑ADS驾驶辅助系统，支持高速驾驶领航辅助、城区车道巡航辅助、自定义车位、离车泊入辅助、记忆泊车辅助等，在高速路段可以辅助驾驶员上下匝道、主动避障、变道超车等，不仅提升行车安全，也提升了行车便利性。
银河M9 230km两驱探索版搭载千里浩瀚H5驾驶辅助系统，宣称能够支持城区和高速路段的辅助驾驶，以及泊车辅助功能，乍看之下，似乎基本功能具备，能够满足日常行车的基础需求。但深入探究，这套系统在诸多关键技术层面存在明显不足。在硬件算力方面，银河M9仅配备一颗200TOPS算力的Orin-Y智驾芯片，与同价位区间大多采用两颗Orin-X或更高规格芯片的竞品车型相比，运算能力差距显著。在用户口碑方面，千里浩瀚H5辅助驾驶系统也未能赢得市场的广泛认可。有用户反馈，在高速路段开启辅助驾驶功能时，车辆对前车速度变化的跟随反应迟缓就是个很好的例子。在泊车辅助功能上，用户同样诟病不断。当车位周围环境较为复杂，例如车位旁边有不规则的花坛、石柱等障碍物时，系统容易出现误判，无法准确识别有效车位，导致自动泊车失败。
空间对比：深蓝S09轴距占优，后备箱更大
两车的长宽高尺寸基本相当，深蓝S09的轴距达到3105mm，比银河M9多出75mm，意味着第二、三排的腿部空间会更充裕灵活一些，对于6座SUV来说还是挺关键的。
6座布局下，深蓝S09的后备厢容积有427L，打开盖板下面还有一个44L的隐藏空间，可以装下7个20寸的行李箱，装载能力优秀，是真正的大六座SUV。
银河M9的常规后备厢容积是328L，比深蓝S09小了不少，装下4-5个行李箱问题不大，如果出行人员和行李物品较多，后排乘客的乘坐舒适性可能就无法保障了。
驾控对比：深蓝S09驾乘体验更优秀
深蓝S09 后驱Max搭载深蓝超级增程2.0，技术领先，动力充沛，采用后置电驱，爆发力强，能体验到不错的驾驶乐趣。
银河M9因“油改电”架构先天不足，搭载的插混系统在平顺性上不如深蓝S09，且采用的是前置驱动，操控性和驾驶乐趣并非它的强项，整体驾乘感受不及深蓝S09出色。
