2026款《财富》中国500强 36家上榜车企重排座次丨汽势焦点

汽势Auto-First丨刘天鸣

上榜2026《财富》中国500强的36家车企及零部件企业中，绝大多数车企实现排名的上升，零跑科技、小鹏集团等新势力车企排名领涨。

据《财富》杂志7月21日发布的2026中国500强榜单，上榜的500家企业合计营业收入达到14.26万亿美元，较上年增长0.3%，净利润达到7949亿美元，较上年增长约5%，门槛线较去年有所降低，由36.2亿美元下降至35.4亿美元。

具体到车辆及零部件行业，36家企业合计营收达到9402.1亿美元，较去年34家企业创造的9132.3亿美元营收增长2.95%，总净利润达到291.5亿美元，较去年208.4亿美元（34家企业）增长39.88%，亏损企业由去年的7家缩减至5家。

比亚迪、上汽集团与吉利控股包揽上榜汽车制造企业前三。

其中，比亚迪以1118.53亿美元的营收，领跑车辆及零部件企业行业，位居中国500强榜单的第26位，较去年提升一位。同时，比亚迪也是车辆及零部件行业中唯一一家营收过千亿的企业，且净利润规模（45.38亿美元）仅次于宁德时代，位居车辆及零部件行业第二位。

上汽集团与吉利控股均挤入中国500强榜单的前40，分别位居第36位和第39位。上汽集团净利润同比增长507.1%，至14.06亿美元，成为净利润增幅最大的汽车制造企业。吉利控股净利润同比下降207.4%，至亏损8.97亿美元，是上榜的汽车制造企业中净利润同比降幅最大的企业。

造车新势力排名跨越式提升，零跑科技、小鹏集团、中创新航包揽排名跃升TOP 20的二、三、四位，蔚来集团则以提升53位，守住排名跃升前20的大门。

在2026中国500强榜单中，零跑汽车排名跃升151位，至第272名，排名跃升幅度仅次于湖南黄金。2025年，零跑凭借着59.66万辆新车交付登顶中国造车新势力销量榜首，带动营收实现倍数增长，达到90.06亿美元（财报数据：647.3亿元人民币），净利润实现扭亏为盈，达到0.75亿美元。

小鹏汽车则凭借着106.74亿美元的营收规模，跻身2026中国500强榜单第238位，排名跃升113位。蔚来汽车则以121.72亿美元营收，位居中国500强榜单第216位，排名较去年榜单提升53位。

在上榜的造车新势力中，理想汽车既是排名最靠前的，也是唯一出现排名下滑的，排名较去年榜单下滑20名，位居第191位。去年，理想汽车因销量下滑、产品周期错配以及MEGA召回成本，业绩表现不理想，营业收入同比下滑22.2%，至156.26亿美元，实现净利润1.56亿美元，同比下滑86%。

奇瑞汽车股份与中国长安汽车带着“新身份”进入中国500强榜单。

与之前的自主申报不同，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司）首次以上市公司身份进入中国500强榜单，以417.78亿元的营收规模位居中国500强榜单第87位。值得一提的是，奇瑞汽车跻身ROE（净资产收益率）榜的第8位，ROE（净资产收益率）达到36%，展现出极强的盈利能力。

去年，中国长安汽车从兵装集团拆分独立成为第100家央企后，首次跻身中国500强榜单，位列141位，营收规模达到280.09亿美元。

价格战叠加合资品牌贡献减弱，不断蚕食传统汽车集团营收规模，使其在中国500强榜单的排名出现不同程度的下滑。

在传统汽车集团中，北汽集团排名下滑最为显著，从去年的第52位下滑至今年的第97位，排名下滑了45位，营收同比下滑41.4%，至393.93亿美元。广汽集团由于2025年销量大幅下滑（60.92万辆，同比下滑22.83%），营业收入较去年缩水7.5%至518.37亿美元，排名下滑7名，位列2026中国500强榜单第73位。

中国一汽与东风集团的排名均较去年下降4名，分别位列第47位和第77位。其中，中国一汽营收达到743.98亿美元，同比下滑4.3%，净利润达到14.45亿美元，同比增长72.8%，是四家传统汽车集团中唯一一家实现净利润增长的公司。东风集团营收同比下滑4%，至492.47亿美元，净利润为2.85亿美元，同比下滑10.4%。

车辆及零部件企业行业亏损企业少了，但亏损企业出现明显转移，车企经营压力增加。