5月—7月，又有9款SUV要上市

海狮08

海狮08分为五座和六座版本，插混和纯电，而且插混版本上的是大电池，55度电，预估起售价会在19.98万，这个价格的话估计这车会成为比亚迪的下一个爆款。

还是08的尺寸为5115*1999*1800，轴距达到了3030mm，纯电和插混版本都有单电机后驱版本和四驱版本可选，悬架是前双叉臂和后多连杆。虽然因为中东局势动荡导致了一段时间的原材料价格上涨，但是购买力的降低，以及市场透支，加上1-4月的产销量下滑，新车价格有时候着实不好定价。

但是从对未来几个月的前瞻看，原材料价格下滑是一个大趋势，所以，新车价格着实没必要因为短暂市场波动而定的过高。

大唐

比亚迪大唐定位七座SUV但是布局“223”所以老图一直把大唐定位和六座SUV一个赛道。从海狮08的申报信息看，比亚迪大唐的插混版本电池容量估计也会55度，这样才能支持300公里左右的纯电续航。

目前比亚迪大唐EV的预售起售价为25万，预估正式上市起售价是23.99万，那插混版本的起售价可能会是22.99万。

昊铂S600

昊铂A800之后，昊铂S600来了，不过没有延续A800采用华为乾崑方案，而是采用了魔门塔方案，辅助驾驶芯片第三方平台显示为高通骁龙8650和埃安N60一样，算力200TOPS，昊铂S600有望全系搭载激光雷达，支持城区领航。

目前昊铂S600的预售价格为权益后增程入门版18.89万，预估正式上市价格在17万左右。动力电池层面，纯电版本采用了亿纬动力，插混版本采用的中创新航，都是磷酸铁锂电池。

魏牌V9X

魏牌V9X即将在五月18日上市，目前的预售价格37.18万起售，全系四驱，搭载2.0T涡轮增压发动机，入门版车身尺寸5205*2025*1825mm，轴距3050，中高配尺寸为5299*2025*1825，轴距3150mm。

动力电池采用蜂巢能源的三元锂电池，冷却方式采用液冷。全系标配空悬+CDC，索尔U辅助驾驶芯片，算力700TOPS，全系标配冰箱，座椅层面有点意思，主驾座椅支持坐垫软硬调节。

阿维塔07L

中大型SUV市场越来越热闹了，阿维塔也来凑热闹，以阿维塔07L的形式，以加长版的形式，针对性提升现款车型的不足，想要在25万级的大5座SUV市场这片红海，翻起一点水花。

目前已经完成了申报，预计7月之前就能完成上市。价格没有公布，但是从现有产品信息可以进行推测，老图预测一波，起售价21.69万。

新车强化空间优势、智驾的亮点还有动力升级，在现款基础上放大优势，来吸引对智驾、空间用车体验有更高追求的用户群体。

轴距2990mm，对比现款07轴距加长了50mm，大5座布局保证后排舒适性。

入门版是舱内激光方案，中高配上车华为896线激光雷达，B柱新增乾崑标识，还有华为ADS 5.0系统，智驾小蓝灯也不会缺席。

动力部分，延续纯电+增程双动力布局，还新增了三电机的版本，综合功率531kW。纯电版本三电机综合功率达到712kW，马力超千匹，800V高压平台，CLTC纯电续航超700km，综合实力均衡。没有全系标配分布式电驱，阿维塔看来也是寄希望07L靠着兼具性价比优势能够在销量上重塑巅峰。

东风奕派M8

东风奕派也算是攀上华为这颗大树了，奕派M8算是深度合作的产物。

要说起来6座SUV市场，尤其是20万内，15-20万价位区间，东风奕派的敏锐度和行动力还是有的，奕派008算是上市比较早的车市，也是发现了15-20万这个市场空白，受限于品牌影响力，所以奕派008销量没有特别出圈，但也有着固定受众群体。

而这次，有了华为的赋能，M8定位智能大6座SUV，车长超5米，轴距超3米，中大型SUV定位，第二排独立座椅，带激光雷达，半隐藏式门把手延续增程、纯电双版本布局，乾崑智驾和鸿蒙座舱是亮点，还有大压铸技术加持，宁德时代、博世、采埃孚这些大牌供应商提供支持。

5月下旬就计划首发，第三季度完成上市，价格未知但可以期待一波。

有人说会不会看齐华境S，应该不会，华境S搭载的是ADS 4.0，奕派M8上车的是乾崑ADS 5 Pro，门槛要略高一些。而且还有奕派008的价格限制，奕派M8门槛低于15万的可能性不高，但很大概率主销车型会集中在15-20万价位区间。

领克07GT

领克07 GT目前完成了申报，官图、路测谍照都频频曝光，猎装旅行车样式吸引了不少人的关注。

设计抢眼，领克的这套设计语言放在猎装旅行车上同样不违和，原厂自带前唇、侧裙、后唇自带黄色Downforce标识，碳纤维尾翼、运动卡钳……自带原厂运动套件，运动气息更为浓厚。

EM-P智能电混系统，1.5T/120kW发动机配180kW电机，提供28.3kWh电池组，纯电续航超200km，申报的是两驱车型，后续大概率会有四驱版本车型计划。

车长超4.8米，轴距2843mm，车身矮趴，强调动感气息的同时，也注重空间表现。带激光雷达，应该会有高阶智驾方案。预计第三季度上市，如果能够定价在15万上下，顶配不超过20万，在纯燃油市场，还是有一定的吸引力。

理想L6

2026年，理想的重点看来是L系列车型的大变革，旗舰型L9打响第一枪，L9 Livis和Ultra5月上市，随后L6也完成了申报，L8 Livis上市日期也提上了日程，改变堪称大刀阔斧。

理想L6也完成了工信部申报，在现款基础上有明显升级改动，比如外观，细节调整，下方进气格栅尺寸增大，依旧是贯穿灯带样式，封闭式前脸，带激光雷达，新增侧雷达和后雷达，还可以选装四激光雷达，辅助驾驶能力进一步提升。

半隐藏式门把手和新样式轮毂，尾部也同样延续贯穿尾灯样式，熏黑处理，隐藏式排气。

长宽高依次为4935*1960*1735mm，轴距2920mm，对比现款车长增加10mm。

动力部分1.5T/113kW增程器，和现款车型一致，升级51kWh电池组，来自欣旺达的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航达到234km。对比现款的36.8kWh电池，WLTC纯电续航182km，有明显提升。

其实25万级别的增程大5座SUV市场需求依旧旺盛，但现在想要出圈，要么产品力过硬，要么价格有诚意，对理想L6来说，是个抉择。

小米YU7

在小米YU7 GT之后，小米YU7的产品线有了新的动态，有望新增入门版。

具体要从工信部申报名单信息来解读，小米新增了单电机的后驱入门版，整备质量对比现款车型减少115kg，搭载了73kWh磷酸铁锂电池组，对比现款标准版的96.3kWh三元锂电池组，电池容量降低，CLTC续航也变成了620km。

尺寸不变，依旧是近5米车长，3米轴距，保留了激光雷达，800V高压平台，还有高阶辅助驾驶以及澎湃OS车机，没有因为入门版就阉割配置，甚至还新增了19英寸和20英寸的轮毂。

新车预计在YU7 GT之后上市，YU7的产品线就越发完善，如果能够把价格控制在23.99万甚至更低，很有可能成为25万内的市场的爆款。预计第二季度末或者第三季度初上市，也就是6-9月，可以期待一下。

哈弗H10

哈弗的旗舰型方盒子产品，目前开启了征名活动，花落哈弗H10。

依旧是长城归元平台打造而来，长宽高依次为5138/5299*2050*1970mm，轴距3000mm，中大型SUV定位，整体尺寸和定位要高于哈弗H9，有5/6座版本选择。

而且新车的外观也有多个版本，可以选装天幕、车顶颜色、黑色A柱、黑色D柱以及黑色外后视镜，备胎装饰罩，前组合灯、尾部标识、电动踏板等等。

内饰部分，环抱式布局，大尺寸连屏和智能座舱，都没有缺席，可以感受到是要在硬派越野和家用舒适、旗舰之间获得一个平衡。