乐道L60试驾：购车省钱、用车省心，适合家用纯电SUV

时间：2026-01-18作者：chq123分类：车友文化浏览：1372

新春临近，不少家庭开始计划入手一台纯电车，方便过年走亲访友和全家出游。20 万级纯电车型因为空间实用、日常使用成本低，成为很多刚需用户的重点考虑范围。不过这个价位的纯电车选择不少，想挑到 “购车省钱、用车省心、补能方便、保值率还不错” 的车型，得仔细对比。这段时间体验了乐道 L60(图片|配置|询价) 这款纯电中型 SUV，它的换电模式和配置表现让人印象深刻，从购车到用车的全周期都有不少实用亮点，今天就从普通消费者的视角，聊聊这款车的实际价值。

乐道L60 最低售价：20.69万起图片参数配置询底价懂车分3.94 懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.59万起 | 198 辆

购车成本：政策优惠 + 租电模式，门槛更友好

买纯电车，大家首先关心的就是价格。2026 年新能源车购置税新政落地，所有新能源车统一征收 5% 的购置税，这和之前的全免政策比，确实多了一笔支出。但乐道 L60(品技术) 因为采用车电分离设计，能享受额外优惠 —— 在 5% 购置税减免的基础上，还能再省至高 3805 元。这笔钱虽然不算特别多，但用来贴补新车装潢或者过年采购，都是实实在在的节省，能减轻不少购车现金压力。“活动详情请咨询当地经销商”

更灵活的是它的租电购车模式，打破了 “买电车必须买电池” 的常规。选租电模式的话，不用一次性拿出大笔钱买电池，入手价直接降低，像 2025 款 560km 标准续航版，官方指导价 20.69 万，租电模式起步价 14.99 万，一下子省了 5.7 万。而且购置税是按 “不含电池” 的车身价计算，相当于双重省钱，对预算有限的年轻家庭或者首次购车的用户很友好，不用为了凑首付紧巴巴，就能享受到纯电中型 SUV 的配置和空间。“活动详情请咨询当地经销商”

用车周期：换电解决电池焦虑，补能效率高

除了购车时省钱，乐道 L60 在长期用车中也能让人省心。很多人担心纯电车电池用久了会衰减，过了质保期换电池又要花大价钱，这个顾虑在乐道 L60 上能得到解决。它的换电模式从根源上规避了电池衰减问题 —— 如果觉得电池性能下降，直接去换电站换一块健康的电池就行，整个过程方便快捷，不用自己操心电池维护，也省去了后续可能产生的高额换电池费用。

冬天尤其是春运期间，纯电车补能是个大难题。低温会让充电速度变慢，服务区排队充电往往要等很久，特别耽误行程。但乐道 L60 的换电模式能把补能时间压缩到几分钟，比传统充电快很多，不用在寒风里等充电，喝杯茶的功夫就能满电继续赶路。而且 1 月份乐道 L60 现车充足，现在订车不用等太久就能提车，完全不耽误春运返乡或者春节期间的出行计划。

换电站的电池管理也让人放心。每一块电池在投入使用前，都会经过严格的检测，包括电压、温度、续航能力等指标，确保每块电池都处于安全健康的状态。这从源头上减少了电池老化、故障带来的安全隐患，日常开着更安心。

安全与保值：车身防护 + 辅助配置，残值更稳定

安全是家用车的核心需求。乐道 L60 (用车口碑)在车身结构上用了大量高强度钢材，关键部位甚至用到了 2000MPa 潜艇级钢材，就像给车子加了一层 “安全铠甲”，碰撞时能有效保护车内人员。主动安全配置也很实用，比如全速自适应巡航，跑高速时能自动跟车，不用一直踩着油门；车道保持辅助功能，要是车子不小心偏离车道，会及时提醒；还有主动刹车预警，遇到突发情况能提前预警甚至主动刹车，这些功能在长途驾驶或者城市拥堵路况下，能提供多一层保障。

保值率也是大家关心的点，毕竟车子是不小的资产，谁也不想开几年卖的时候亏太多。纯电车的保值率往往受电池衰减影响大，但乐道 L60 的换电模式解决了这个关键问题 —— 因为电池可以随时更换，卖车时不用担心电池老化导致车辆价值缩水。从市场反馈来看，乐道 L60 在纯电中型 SUV 里的保值率表现不错，这也能看出它的产品力和市场认可度，长期持有更划算。

空间与配置：舒适实用，细节照顾到位

作为一款中型 SUV，乐道 L60 的空间表现很适合家庭使用。它的轴距参数不错，车内空间宽敞，后排腿部空间充裕，身高 180cm 的人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，轻松跷二郎腿没问题。春节带家人出行，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，头部空间 1010mm、肩部空间 1420mm，不会有压抑感。

后备箱常规容积能轻松放下 5 人 5 箱行李，过年走亲访友带年货、礼品完全够用；如果需要装大件物品，后排座椅放倒后还能拓展空间，露营装备、婴儿车、折叠自行车都能装下。车内的储物设计也很贴心，中控储物区、中岛收纳、隐藏式空间，手机、钥匙、水杯这些小物件都能找到合适的存放位置，实用性拉满。

配置方面，乐道 L60 兼顾了舒适性和科技感。内饰用了 NAPPA 真皮材质，采用无铬鞣工艺，通过 OEKO-TEX 一级认证，亲肤不过敏，家里有孩子也能放心坐；座椅的温控科技很实用，夏天久晒不烫，冬天打开加热功能，5 分钟左右就能从零下 18℃升温到 36℃，上车就能享受到合适的温度。前排座椅标配通风、加热、按摩，后排座椅也有通风和加热，副驾还有腿托，长途乘坐能缓解疲劳，像 “移动的沙发” 一样舒服。

科技配置上，车内搭载高通骁龙 8295P 芯片，60TOPS 的 AI 算力和 24GB 运存，让车机系统运行流畅，同时打开导航、音乐、视频也不会卡顿。13 英寸 HUD 抬头显示、17.2 英寸 3K 高清防蓝光中控屏、8 英寸防蓝光后排娱乐屏组成的三屏联动，显示清晰且支持防蓝光，保护视力；标配的 7.1.4 杜比全景声系统，有 18 个扬声器和超 1000W 大功率功放，不管是听歌还是看电影，都能有沉浸式的视听体验。

细节上还有很多贴心设计，比如后排右侧的折叠小桌板，尺寸 370mm×235mm，能轻松承重 12kg，带孩子出行时，孩子可以在上面写作业、画画，大人也能放电脑处理工作；车内用了母婴级材质，有长效银离子抗菌功能，空调系统能过滤甲醛、甲苯等有害物质，加上全车防晒玻璃（综合防晒指数 SPF 130）和 LOW-E 镀膜天幕（隔绝 99.99% 紫外线），10 分钟能降温 30℃，夏天开车也不会觉得闷热，给家人一个健康舒适的乘坐环境。

动力与能耗：满足日常需求，行驶质感稳定

动力方面，乐道 L60 有双电机四驱和后置后驱两种驱动形式，匹配电动车单速变速箱，日常使用完全够用。后置后驱版本起步轻盈，踩下电门就能感受到动力响应，城市里超车、变道很灵活；四驱版本动力更充沛，高速上需要快速超车时，深踩电门能获得足够的动力支持，不会有吃力的感觉。而且纯电车的加速很顺畅，没有燃油车换挡的顿挫感，开起来很舒服。

能耗控制也不错，最低 11.9kWh/100km，这个数据在纯电中型 SUV 里表现亮眼。日常市区通勤，每天 50 公里的话，电费也就几十块钱，比燃油车省很多；就算跑高速，能耗也比较稳定，不会出现大幅飙升的情况。冬天开暖风时，因为有热泵空调加持，能耗波动也不大，能减少续航焦虑。

底盘调校偏向舒适，悬挂能有效过滤路面的颠簸，走坑洼路面时，车内乘客不会感受到太明显的震动；高速行驶时车身稳定性好，不会有发飘的感觉，过弯时侧倾控制得也不错，开起来有信心。不管是城市拥堵路段的低速行驶，还是节假日的长途出行，都能带来稳定舒适的驾驶体验。